Es gibt inzwischen wirklich einige Umbauten mit einem 2JZ. Von einem BMW, bis hin zu einem Manta und ebenso auch bekannt einem Volvo-Kombi. Dass die Norweger Volvos lieben, ist unlängst bekannt, so auch Stig Arne Solheim.
Zuvor fuhr er einen Leistungsstarken Volvo 142, sehnte sich aber bald nach noch mehr Leistung.
So entschied er sich für den Klassiker 1953 Volvo PV444 und verspaßte ihm mit einem umfangreichen Umbau einen 6 Riehen 2JZ-GTE mit gestrokten 3.4 Liter. Mit seinem riesen Lader von Precision erreicht er so eine Leistung von ca 800 PS und 1.000 Nm Drehmoment.
Das 6-Gang-Getriebe stammt hingegen nicht von einem Toyota Supra MK4, sondern von einem BMW 530d, dessen Leistung mit einer Drei-Scheiben Kupplung von Tilton an die aus einem Mustang stammenden Achswelle übertragen wird. Die Aufhängung hingegen ist eine Eigenentwicklung von Stig selber.
In Norwegen ist der Umbau inzwischen sehr bekannt und das Fahrzeug gewann zuletzt einen Preis bei der "Top 10 Street Car and People Choice Award" auf der Oslow Motor Shop
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