Neben den Hitzebändern für Krümmer und Co, sorgen auch Turbo-Hitzeschutzmäntel für regelmäßige Diskussionen ob sie tatsächlich die erhoffte Wirkung bringen. Große Turbo-Setups erzeugen natürlich eine größere Hitze als die Original Systeme. Oft fallen vor allem bei der Supra die funktionalen Abdeckungen aus Blech zu Gunsten eines anderen Systems raus.
Dabei können hohe Temperaturen nicht nur zu Leistungsverlust führen, sie können auch andere Peripherie Teile vor allem Langfristig im Motorraum beschädigen.
Die Turbo-Hitzeschutzmäntel gibt es bereits ab 100€ bis hin zu 200€ und sollen ihren Versprechungen zu Folge die Temperatur am Turbo-Abgas-Gehäuse, als auch im gesamten Motorraum senken und ebenso auch für Leistungssteigerung sorgen.
In dem nachfolgenden Video wird (auf Englisch) gut erklärt, wie ein Hitzeschutzmantel funktioniert, welche Wirkungen es hat und ob es tatsächlich das Einhält, was es verspricht.
Robs Video zeigt, das obwohl die Motorblock-Temperatur stetts die gleiche bleibt, es zu keiner großen Steigerung der Temperatur am Turbo kam.
Ein weiteres recht informatives Video von "Poor Man" zeigt einen Mess-Vergleich des Single Setups mit und ohne einem Hitzeschutzmantel. Gemessen hat er lediglich einen kleinen Effekt mit dem Mantel.
Ohne Decke | Mit Decke
Obere Motorhaube: 177 | 130
Turbine: 455 | 230
Downpipe: 450 | 455
Kompressor: 186 | 185
Firewall: 127 | 120
Fazit: Abschließend sei gesagt, dass obwohl die Effekte der Turboabdeckung in Sachen Leistungssteigierung eher gering sind, sie sich in Sachen thermische Reduzierung im Motorraum durchaus positiv auswirken.
Gas dehnt sich bei Hitze aus und so kann die isolierte Hitze auf der Abgasseite den Ladedruck auf der Kompressorseite geringfügig erhöhen. Gleiches wurde auch von Super Street-Magazin und einer Studie der University of Texas in Austin belegt. Beide dieser Tests zeigen eine kleine Zunahme des Spoolings, durch die Verwendung eines Turbo-Hitzeschutzmantels. Es kann somit nicht verkehrt sein, eins zu verwenden.
Anderer Meinung hingegen ist man beim kompletten Isolieren des Krümmers. Dies nämlich kann durch eine ungleichmäßige Isolierung langfristig zu Brüchen am Krümmer führen.
Was meinst du vor allem beim letzten Punkt?
