Fährt von euch jemand das Blitz SBC-ID und hat schon Erfahrungen mit den Einstellungen gesammelt ?
Welche Gain/Set-Werte fahrt ihr auf den 4 Boost-Stufen ?
Mein Setup:
Stock Turbos (bei beiden kann der Ladedruck eingestellt werden)
SBC-ID
Downpipe
Nür Spec
Fuel Cut Defencer
Vor dem Umbau hatte ich 2 manuelle Boostcontroller. Jeder hat einen Turbo angesteuert.
Ich persönlich fand, dass der Boost mit den Dingern besser war (die Turbos setzten brutaler ein). Woran kann das liegen ? Ist eine elektronische Ladedruckregelung nicht so effizient wie der mechanische Weg ? Sind evtl. die Schläuche zu lang ?
Was meint ihr ?
Gruß
Just2Fast
