Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Carbonparts | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    BillMorisson
    Original geschrieben von: Spoony
    80kg glaube ich nicht.
    die haube ist eh schon aus alu, die wiegt nicht viel. die türen bleiben ja mit motor, glas und innerein, die heckklappe ist sehr schwer mit dem großen glas. die heckklappe aus carbon und mit macrolon statt dem glas bringt sicher ne menge.
    denke mal so 40-50kg maximal mit den carbon aussenteilen.

    30kg gewichtsersparniss könnte ich schon bei mir tunen wenn ich den waschbär gegen nen waschbrettbauch tauschen würde :grinning:


    Hehe ja, das Eigengewicht vergisst man leicht mal
    :grinning:

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