http://www.mkiv.de/marktplatz/beitraege//fuel-cut-defender-zum-selberbauen/
Hat dieses Teil mittlerweile mal jemand in Betrieb genommen oder nachgebaut? Ich habe die Schaltung mal durch die Simulation gejagt und was dabei rauskam ist eher fatal, das Teil liefert zwischen nem Sensorwert von 0- ca2Volt einen Ausgangswert von 1,2Volt. Also liegt am Eingang 0 an, kommen dennoch 1,2raus, das fängt sich ab nem Eingang von 2Volt wieder und begrenzt dann je nach eingestelltem Wert. Soll das so sein? Wennn ja warum? Sollte nicht wenn der Sensor 0V liefert auch 0V rauskommen, bis zu dem besagten wert an dem er beschneiden soll?
So wie die Schaltung aufgebaut ist, würde das gemischt untenrum nochmal deutlich angefettet werden, weil der ECU ja ein Ladedruck simuliert wird, wo keiner ist (evtl auch mit Drehzahlschwankungen verbunden)
So schaut es mit der Schaltung aus dem Beitrag aus
und mit der modifizierten Schaltung so
Nun meine Frage, soll es nicht wie unten gezeigt aussehen oder weshalb soll der FCD genau das oben gezeigte Verhalten haben?
