habe manchmal das problem das der leerlauf zu hoch ist...ca2000u/min.....obwohl der motor bzw die kühlmitteltemperatur betriebswarm ist...sprich ca 90°c.....fzg ist ein non-turbo...würde behaupten uk-modell...weil RHD
wenn ich dann den motor abstelle und wieder starte ist es hin und wieder in ordnung...aber leider nicht immer
tippe ja auf den kühlmitteltemperatursensor....was mich nur stört ist das die anzeige richtig funktioniert....und das der sensor n bissel bescheiden verbaut ist
kann mir da jmd sagen ob ich richtig liege oder wo mein prob liegt???