Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.
Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.
Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.
Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.
GRIP-Extreme Toyota Supra 6-Gang Linkslenker 1400PS
Zum Verkauf steht hier die schnellste und bekannteste Supra Deutschlands. Meine Supra ist technisch und optisch im nahezu perfekten Zustand. Der Umbau hat über 40.000,-Euro gekostet und wurde von Mario Wenzlaff durchgeführt (früher Hamon-Motors--->jetzt TURBOLOGIC),abgestimmt wurde der Wagen von mir (Sami), sowohl auf dem Prüfstand, als auch auf der Straße. Meine Supra leistet 1400 PS und 1400 NM und fährt auf E85 Bioethanol. Es ist alles am Auto eingetragen, das Auto ist alltagstauglich und zugelassen.
Motor:/standhaft bis 1600 PS) - 3.1l speziell angefertigte JE Kolben - spezielle Pleuel - Titan Motorsports Main Caps - ACL Race Pleuel- und Hauptlager - ARP Schrauben rund um den Motor - Hochleistungszylinderkopf (extrem bearbeitet) - 272 spezielle Nockenwellen mit Titan Ventilfederteller und speziellen Ventilfedern - 9.0:1 Verdichtung - Motor ist dynamisch gewuchtet bis 9500 Umdrehungen
Ansaugungs-/ Drucksystem: - großer K&N Luftfilter - ab Turbo speziell angefertigte Alu-Druckrohre zum LLK bis zur Ansaugbrücke - großer GReddy Ladeluftkühler - 90mm q45 Drosselklappe - GReddy Ansaugbrücke - Tial Blowoff Ventil
Spritsystem: - eine Walbropumpe die bis 4500 Umdrehungen aktiv ist - eine externe Hochleistungspumpe von Magnafuel (2500PS), aktiv ab 4500 Umdrehungen - 1600cc injectors - Ross mashine Einspritzleiste