Original geschrieben von: fastby4
So habe jetzt die ersten 100 Km mit meinem TRD Diff. runter
doch bin ich mit gemischten
gefühlen aus dem Auto gestiegen :rolleyes: das nach Links und Rechts ausbrechen wie beim
serien Diff. beim geradeaus Beschleunigen ist weg doch dafür bricht er jetzt auf eine seite aus
und du beschleunigst in so nem art Drift :rolleyes: die Beschleunigung an sich scheint nur
minimal schneller nach vorne zu gehen :unsicher: gefährlich ist der Beschleunigungs Drift im
3 en und 4en Gang wenn die Räder dan wieder Grip finden,dann benötigt man schon nen kurzen moment beide Spuren :schlecht:
Also mein eindruck ,für die Rundstrecke oder für ne Drift Chalange ist sowas genau das richtige,
aber im Altag eher weniger und ich wil gar nicht wissen wie scheiße das im Regen fährt
warscheinlich ist man da immer kurz vor nem Abflug
So habe jetzt die ersten 100 Km mit meinem TRD Diff. runter
doch bin ich mit gemischtengefühlen aus dem Auto gestiegen :rolleyes: das nach Links und Rechts ausbrechen wie beim
serien Diff. beim geradeaus Beschleunigen ist weg
doch dafür bricht er jetzt auf eine seite ausund du beschleunigst in so nem art Drift
:rolleyes: die Beschleunigung an sich scheint nur minimal schneller nach vorne zu gehen :unsicher: gefährlich ist der Beschleunigungs Drift im
3 en und 4en Gang wenn die Räder dan wieder Grip finden,dann benötigt man schon nen kurzen moment beide Spuren :schlecht:
Also mein eindruck ,für die Rundstrecke oder für ne Drift Chalange ist sowas genau das richtige,
aber im Altag eher weniger und ich wil gar nicht wissen wie scheiße das im Regen fährt
warscheinlich ist man da immer kurz vor nem Abflug
Also auch für gerade aus beschleunigen nicht zu empfehlen???
gruss,Andy...
