Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Stottern bei Volllast | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    SchulerJoe
    Moin Gemeinde?

    Seit kurzem tritt bei meinem Supra folgendes Problem auf ?

    Sie hat leichte fehlzündungen/aussetzer im Leerlauf und wenn man Standgas gibt bei so 3200U/min werden es mehr..während der Fahrt tritt der fehler im unteren drehzahl bereich so 1300-1700U/min dann verschwindet es und taucht im Bereich vom Ladedruck also ab 4000U/min konstant auf bis zur max. Drehzahl , wenn ich das Gaspedal sofort durchtrete kommt es ebenfalls konstant zu aussetzer/fehlzündungen wenn ich das Gaspedal langsam immer mehr herunter drücke tritt das Problem fast nur bei dem Ladedruck bereich auf und bleibt bis zur max Drehzahl vorhanden?

    Gewechselt wurden schon :

    Zündkerzen

    Zündspulen

    Getestet wurde schon :

    Kompressionstest ✔

    Ob Zündfunke vorhanden ✔

    Zündzeitpunkt ✔

    Benzindruck (3.5Bar im Leerlauf ohne Unterdruck)✔

    Stecker von den Zündspulen und Injectoren ereneuert✔

    Verbaut ist eigentlich "nur" das Greddy Ultimate E-Manage , Auspuff & Luftfilter , Napol Performance Zündspulen.

    Trotz all den erneuerten Teilen bleiben die Aussetzer vorhanden.?

    So langsam bin ich am ende mit dem was ich noch "Testen" bzw. Überprüfen kann?

    Vielleicht hat ja jemand hier noch ein Vorschlag was man noch tun könnte.

    Danke im Voraus ??

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