Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Suche: Ladedruck | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    mlaubach Owner
    Hallo Zusammen,

    wie im Titel beschrieben suche ich einen Eimer voll Ladedruck. Kann mir einer sagen, wo ich den bestellen kann? :grinning:

    Spaß beiseite, Ladedruck wird aber wirklich gesucht ... tttt.png

    Ausgangssituation:
    LHD, EU Motor mit EU Mädchen Twins, beide Kats entfernt, HKS SSQV direkt vor dem 4" ETS Ladeluftkühler, Fuel Cut Defencer, Blitz Boostcontroller SBC ID, 6- Gang Schalter, Blitz Nur Spec Anlage.

    Einstellungen des Boostcontroller:
    1) GAIN: 10, SET 30
    2) GAIN: 10, SET 40
    3) GAIN: 10, SET 45
    4) GAIN: 15, SET 50 => 1,38 Bar

    Problembeschreibung:
    Ich erreiche fast keinen Ladedruck. Der Ladedruck schwank bei 0,1 - 0.3 BAR - nicht um 0,1 - 0,3 sondern Insgesamt bei 0,1 bis 0.3 BAR. Der Boostcontroller macht eine saubere Leistungskurve bis ca. 0,3 BAR, der Druck wird gehalten aber mehr kommt nicht tttt.png Der Ladedruck hat nach und nach abgenommen. Vor einigen Wochen war er noch bei 0,6 BAR, dann 0,5 BAR, ...

    Was haben wir probiert gemacht:
    Drucktest, LLK Verrohrung, HKS und Co sind dicht, Wastegate scheint zu arbeiten, HKS SSQV abgeklemt und originales BoV wieder angeschlossen, offenen HKS RS Luftfilter zurückgerüstet auf original Luftfilter nebst Ansaugtrackt, BC resettet und neu eingestellt.

    Ich bin Ratlos, hat jemand noch eine Idee?

    Vielen Dank im Voraus.

    Liebe Grüße

    Marc
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