Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Tacho und KM-Zähler geht nicht mehr, O/D-Lampe blinkt. | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
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    Gery Owner
    "Japanfanatic" schrieb:

    Worauf du hinaus willst, ist, dass der Tacho sein Signal direkt vom Odo bekommt?
    Das stimmt so nicht, der bekommt, wie ich sagte, sein Signal direkt von der ECU.

    Wie man auf sämtlichen Plänen sieht, bekommt der Tacho (wie auch der KM-Zähler) sein Signal direkt vom Geschwindigkeitssensor.
    Der KM-Zähler verteilt das Signal auf PPS-ECU, Motor-ECU,etc.
    Du meinst wahrscheinlich das Signal für den Drehzahlmesser, das kommt beim 2JZ-GTE direkt von der Motor-ECU.

    Edit: Also wenn bei dir (ANK) schon der Tacho nicht funktioniert, liegt es am Speed-Sensor oder dessen Verkabelung.
    #21
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