Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.
Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.
Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.
Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.
Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.
Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.
Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.
Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.
Using SST and a hammer, tap out the guide bushing. SST 09201-10000 (09201-01060), 09950-70010 (09951-07100)
Using a caliper gauge, measure the bushing bore diameter of the cylinder head.
Select a new guide bushing (STD or O/S 0.05). Both intake and exhaust
Bushing bore diameter mm (in.)
Bushing size
10.985 - 11.006 mm (0.4325 - 0.4333 in.)
Use STD
11.035 - 11.056 mm (0.4344 - 0.4353 in.)
Used O/S 0.05
If the bushing bore diameter of the cylinder head is greater than 11.006 mm (0.4333 in.), machine the bushing bore to the following dimension: 11.035 - 11.056 mm (0.4344 - 0.4353 in.) If the bushing bore diameter of the cylinder head is greater than 11.056 mm (0.4353 in.), replace the cylinder head.
Using SST and a hammer, tap in a new guide bushing to the specified protrusion height. SST 09201-10000 (09201-01060), 09950-70010 (09951-07100) Protrusion height: Intake 12.3 - 12.7 mm (0.484 - 0.500 in.) Exhaust 11.4 - 11.8 mm (0.449 - 0.465 in.)
Different bushings are used for the intake and exhaust.
Using a sharp 6 mm reamer, ream the guide bushing to obtain the standard specified clearance (See page EM-35 ) between the guide bushing and valve stem.
This guide is based on the book edition Toyota (RM502U, 1997)